Diese Entwicklungsgeschichte der beiden Ellok-Bauarten E 18 und E 19 lässt die Zeit noch einmal lebendig werden, als die DR der immer stärker werdenden Konkurrenz Straßenverkehr mit ... mehr Infos
Dieses neue Sonderjournal aus dem Hermann Merker Verlag GmbH führt den Leser in eine bisher fast unbekannte "Eisenbahn-Landschaft". Durch die wirtschaftlichen und politischen Verhältnisse der ehemaligen ... mehr Infos
Geschwindigkeit ist keine Hexerei - so heißt es zumindest im Sprichwort. Was aber die Pioniere des Schienenschnellverkehrs leisten mussten, bis die ersten derartigen Züge die Reisenden wirklich in kurzer ... mehr Infos
Die Eisenbahn gelangte relativ spät in den Südschwarzwald. Erst 1887 nahm man die Höllentalbahn in Betrieb; 1901 war die Fortsetzung bis Donaueschingen zur Schwarzwaldbahn fertig. Mit der Entstehung ... mehr Infos
Nach dem Zweiten Weltkrieg entstand bei beiden deutschen Bahnverwaltungen nur noch je eine Lokomotivbauart der Hauptgattung Gt. Neben der Verwendung im Güterzugdienst sollten diese Fahrzeuge auch vor ... mehr Infos
Der Begriff "InterCity" tauchte erstmals mit dem Winterfahrplan 1968/69 im Angebot der DB auf. Ein nachhaltiges Echo fand er zunächst nicht, denn an wohklingenden Begriffen herrschte auch bei der Bahn niemals ... mehr Infos
Nach dem Zweiten Weltkrieg dominierten im Bahnbetrieb noch die Dampflokomotiven, von denen viele schon ein hohes Dienstalter aufwiesen. Im Dezember 1949 wurde deshalb ein Neubauprogramm beschlossen. Mit den ... mehr Infos
Das Geschehen bei der DB war zu Beginn der fünfziger Jahre immer noch von vielen Aktivitäten bei der Instandsetzung von Fahrzeugen und der Beseitigung von Kriegsschäden an Strecken und ... mehr Infos
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